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全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

人物:/admin 来源:未知 2018-11-04 13:09

  “这只是座椅正向和反向的两种不同形态,我们还有可以单手360度旋转的产品。”Babyfirst宝贝第一儿童安全座椅实验室负责人徐栋回答,随后又不无自豪地补充了一句,“这些都是我们自己研发的专利技术。”

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  Wizard灵眸智能儿童座椅(智能包含两个版本:APP版本/斑马联合全球首款车联网版本)

  据徐栋介绍,Babyfirst宝贝第一所属集团麦克英孚,在1998年将儿童安全座椅概念率先从欧洲引入中国,不仅是国内率先获得欧洲ECER44、北美FMVSS213等国际相关安全认证标准和德国莱茵TUV质量体系认证的儿童安全座椅制造企业,而且也是目前中国地区“汽车儿童安全座椅”研发和制造领导者。而以麦克英孚的研发和技术实力为依托,Babyfirst宝贝第一于2001年正式创建,率先通过了国家儿童安全座椅3C认证,并参与制定了首部《机动车儿童乘员约束系统》GB27887-2011强制国家标准,让儿童出行安全从此有了法律依据。

  秉承追求极致科技与创新,人性化服务的理念,Babyfirst宝贝第一一直希望能够通过最前沿的科技,让选择和使用儿童安全座椅变得更加轻松,让家长和孩子在出行的过程中都能“坐享其程”。而在2018年9月召开的杭州·云栖大会上,由Babyfirst宝贝第一推出的全球首款车联网智能儿童安全座椅Wizard灵眸-X也首次在公众面前登场亮相。

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  全球首款车联网智能儿童安全座椅Wizard灵眸-X预计于2018年12月上市

  通过整合HUGGINGO安极芯™全程安全看护系统和基于AliOS的斑马智行交互等前沿科技,用数据和科技技术驱动儿童安全出行的用户体验创新,实现了“安全保护+全程智能看护”,通过智能化技术,开启了宝宝出行安全空间智能时代。以全方位保障孩子出行安全的初始设计理念为前提,Wizard灵眸-X提供了智慧硬件嵌入斑马车机实时在线交互,自带安装向导指引、行车安检预警、宝宝体感温控预警、儿歌哄娃等功能,让用户不必分心触碰宝宝,也能通过中控台随时感知宝宝状态,率先开启了儿童安全出行的智能时代。

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  另外已于2018年9月上市的Wizard灵眸APP版,通过智慧硬件嵌入+APP在线交互,加载HUGGINGO安极芯™全程安全看护系统,可实现如安装向导指引、行车安检预警、体感温控预警、环境干湿预警及安全距离SOS呼救等智能创新体验。

  虽然儿童安全座椅源于欧美,但是全球首款车联网智能儿童座椅却诞生在中国。与继续保持传统产品思维的欧美同行相比,以Babyfirst宝贝第一为代表的中国儿童安全座椅制造企业,其技术研发和创新水平已经呈现出了后来居上的态势。

  在欧美发达国家,使用儿童安全座椅早已立法。对于儿童安全座椅的使用年龄,世界各国也普遍有着严格限定。然而在汽车保有量高居全球第二的中国,由于相关法规和用户意识的缺乏,许多家长对于儿童安全座椅的重要性却一无所知。

  根据来自公安部的统计数据,我国每年有超过3.5万名0至14岁的儿童遭遇交通事故的伤害,其中有1.85万名失去生命,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。

  如此触目惊心和令人痛惜的数据,充分反映出了众多中国家长在儿童乘车安全保护措施上的严重问题:有的家长以为把宝宝抱在自己怀中就是最好的保护,殊不知当汽车以50公里的时速遭遇正面碰撞时,宝宝会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力,任何一个成年人此时都无法抱住像子弹一样高速飞出的宝宝;还有的家长以为普通的汽车安全带一样可以适用于儿童,殊不知在发生事故时,常规的安全带有可能会卡在宝宝脖子部位,对其颈部造成严重伤害;还有的家长贪图便宜,花数百元买一个安全座椅便以为可以高枕无忧,结果在实际使用中各种问题却层出不穷……

  然而也正是这种令人惋惜的市场现状,让Babyfirst宝贝第一深感自己在儿童安全座椅的技术研发和市场推广上任重而道远。

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  “虽然Babyfirst宝贝第一是一家中国品牌,但是在产品的安全性能、细节设计和用户体验上,却都是世界级的。”徐栋表示,“从骨架的制作工艺、材质、卡扣、缓冲设计,到头枕的高度、座椅的倾斜角度,再到用户安装、使用、售后服务中的每一个细节,Babyfirst宝贝第一都是力求做到极致。也正是这种精益求精的工匠精神,使得Babyfirst宝贝第一这几年来荣获了各专业平台颁发的优秀设计奖、消费者选择奖、红点奖、中国好设计奖、阿里金麦奖等多项大奖。”

  谈到Babyfirst宝贝第一如何发现和解决用户的痛点时,徐栋透露:“针对用户面临的痛点,我们会开展相关的市场调研,邀请儿童安全座椅的用户进行座谈,让他们提出在产品使用的多个场景中遇到的各种问题。譬如有用户提出不知道座椅是否安装到位,又或者下车后把孩子忘在车内,我们就可以通过传感器检测座椅情况,确认安装到位后显示一个绿色提示,又或是察觉到用户离孩子超过了事先设置的距离,手机就会发出滴滴声对用户进行提醒。通过这种反馈和研发机制,逐步把困扰用户的痛点一个一个地都解决掉。”

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  “其实作为消费者,真正关心的问题主要就三个。”徐栋对记者表示,“第一个就是安全。这是用户对儿童安全座椅最基本的要求。我们在动态实验室做的所有实验,耗费大量人力物力测试的各种数据,最终目的都是为了提高产品的安全性。市场上300块钱的儿童安全座椅,和3000块钱的安全座椅,可能都拿了3C证书,但是质量上到底有什么不同?其实就体现在企业从生产到研发,为了提升安全系数而采用的所有技术上。”

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  “第二个问题,就是舒适。很多孩子不愿意使用安全座椅,就是因为安装和使用过程繁琐、坐久了会背部出汗、缺乏交流互动等各种原因。而Babyfirst宝贝第一可以通过透气面料、温度调节、通风技术、五点式安全带、车联网座椅Wizard灵眸-X的儿歌音乐交互系统等举措,提高和改善座椅的舒适度,从而很好地解决这类问题。另外座椅提供了反向安装设计,是因为小孩的头部占体重比例相对较大,刹车时颈椎受力很大,而如果反向坐情况就会好得多。不过一般的儿童反向座椅只能坐到两岁,而我们通过自己的技术创新,可以让小孩坐到四岁。此外我们的座椅还采用了头枕无极调节设计,在保护孩子头颈的同时,还能根据孩子的身高灵活调节高度,非常便捷。”

全球首款车联网智能儿童安全座椅究竟是怎样炼成的?

  “第三个问题,就是许多家长都会觉得座椅安装很不方便,特别是一手抱着宝宝,一手安装座椅,对很多家长来说都是一项不可能完成的任务。但是我们的产品安装就非常方便,包括那个360度旋转设计,就是为了让家长把孩子放进车里时可以旋转90度,车门一打开就能把孩子放进去,系上五点式安全带然后再转回正常行驶时的正向或者反向。”

  “其实除了这三点之外,Babyfirst宝贝第一还有非常重要的一点特性,那就是我们为什么要做智能化?这是因为当一个大人带一个小孩出门,大人在前面开车的时候,很难再去分心照看小孩在后面的状态,而且这样也很危险。但是通过车联网和APP,家长就可以随时了解小孩在后面的状态,并且能够提前做一些预防和准备。”徐栋说道。